| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·9***E | 2024-09-03 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 未知 |
| 贛A31*** | 2024-09-07 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛A31*** | 2024-09-06 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛A·A***Q | 2024-08-23 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·E***9 | 2024-06-30 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·6***0 | 2024-07-23 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·6***2 | 2024-12-02 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 未知 |
| 贛A·0***2 | 2024-11-12 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛M·W***9 | 2024-09-25 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·5***1 | 2024-07-17 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 鄂A·S***5 | 2024-06-29 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 贛G·7***2 | 2024-08-07 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·0***E | 2024-07-01 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛G·F***1 | 2024-07-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·R***5 | 2024-12-24 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 贛M·L***0 | 2024-11-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 未知 |
| 贛M·K***3 | 2024-11-24 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·6***B | 2024-08-12 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·6***B | 2024-08-03 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A·5***6 | 2024-11-19 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
