| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·D***3 | 2024-08-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩D·D***0 | 2024-12-14 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩D·D***0 | 2024-10-02 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·D***8 | 2024-11-16 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·D***1 | 2024-08-05 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·U***8 | 2024-07-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·U***8 | 2024-11-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·U***8 | 2024-07-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·D***1 | 2024-08-18 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·D***3 | 2024-08-26 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·D***9 | 2024-11-25 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·V***8 | 2024-11-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·V***8 | 2024-10-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·H***3 | 2024-09-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·V***8 | 2024-10-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩D·D***5 | 2024-10-25 | 汽車在道路上違反規(guī)定停放且駕駛人不在現(xiàn)場,妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就是你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
