| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AR6*** | 2024-08-01 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AR6*** | 2024-12-16 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩A·A***8 | 2024-11-30 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 閩AR6*** | 2024-08-23 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AR6*** | 2024-11-27 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AR6*** | 2024-10-18 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AR6*** | 2024-09-01 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩A·J***5 | 2024-07-27 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 閩B·N***7 | 2024-12-05 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 閩C31*** | 2024-10-08 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩C31*** | 2024-09-04 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩A50*** | 2024-07-31 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AZ9*** | 2024-08-26 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩ATJ*** | 2024-09-28 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩ATJ*** | 2024-10-06 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩ATJ*** | 2024-11-02 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AW8*** | 2024-12-17 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AW8*** | 2024-09-05 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AL6*** | 2024-09-19 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 閩AL6*** | 2024-08-28 | 非緊急情況時在城市快速路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
