車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A8G*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-10-23 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-09-17 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-10-10 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-07-28 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-10-13 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-10-22 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-10-22 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-08-27 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-12-16 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-08-12 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-09-27 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-09-22 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-12-25 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-09-18 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-10-06 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
遼A8G*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動車通過交叉路口時,違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了,就一定因為違規(guī)被攝像了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車就更不用說了。