車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜K46*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-08-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-11-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-08-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-07-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-09-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-11-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-10-31 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-07-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K46*** | 2024-10-31 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
陜K55*** | 2024-10-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-12-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-11-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-07-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-09-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-06-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BKJ*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型,車牌號(hào),違章情況等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,就更別說車輛違章了。