車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
新D07*** | 2024-11-17 | 機(jī)動車乘坐人未使用安全帶 | 20 | 未知 |
新D07*** | 2024-12-16 | 機(jī)動車乘坐人未使用安全帶 | 20 | 未知 |
新D07*** | 2024-10-25 | 機(jī)動車乘坐人未使用安全帶 | 20 | 未知 |
新D07*** | 2024-07-15 | 機(jī)動車乘坐人未使用安全帶 | 20 | 未知 |
新D07*** | 2024-09-03 | 機(jī)動車乘坐人未使用安全帶 | 20 | 未知 |
新D07*** | 2024-10-19 | 機(jī)動車乘坐人未使用安全帶 | 20 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,甭管是多少次,就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下,就一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警方可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風(fēng)險嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。