| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A·5***6 | 2024-07-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 未知 |
| 陜A7F*** | 2024-07-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜A7F*** | 2024-11-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜A7F*** | 2024-07-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜A7F*** | 2024-11-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜A7F*** | 2024-08-18 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜A7F*** | 2024-09-01 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜AC5*** | 2024-09-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-11-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-11-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-09-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-07-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-12-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-07-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-09-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-11-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-10-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-10-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AC5*** | 2024-08-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
