| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂DT0*** | 2024-07-10 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-07-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-08-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-12-21 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-09-18 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-12-18 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-10-24 | 200 | 6 | |
| 鄂DT0*** | 2024-08-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-07-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-11-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-10-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-10-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂DT0*** | 2024-07-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
