車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙B52*** | 2024-06-30 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-12-17 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-10-21 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-10-01 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-10-06 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-11-04 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-11-08 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-08-16 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-09-12 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-12-10 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-09-28 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-07-30 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-09-20 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-07-16 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-07-06 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-11-15 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-11-08 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-09-18 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-11-17 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B52*** | 2024-09-14 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是多少次,就說明您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下,我們上面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說的了。