| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵JPB*** | 2024-09-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-10-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-08-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-07-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-12-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-10-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-09-19 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JED*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁止停車標志、禁止長時停車標志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-08-17 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-07-27 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-11-09 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-07-09 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-09-05 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-10-04 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-07-26 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-08-24 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-10-12 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-07-31 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-12-24 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規(guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-10-24 | 駕駛載客汽車以外的其他機動車載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
