| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂DA4*** | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或交通事故后，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的 | 200 | 3 |
| 鄂DA4*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或交通事故后，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的 | 200 | 3 |
| 鄂DA4*** | 2024-08-18 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或交通事故后，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的 | 200 | 3 |
| 鄂DA4*** | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或交通事故后，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的 | 200 | 3 |
| 鄂DA4*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或交通事故后，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的 | 200 | 3 |
| 鄂DA4*** | 2024-08-01 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或交通事故后，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的 | 200 | 3 |
| 鄂DA4*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故后，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的 | 200 | 3 |
| 鄂DA4*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故后，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
