車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩DC1*** | 2024-11-30 | 違反禁止通行規(guī)定的道路行駛的 | 200 | 3 |
閩DE7*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 100 | 未知 |
閩DD8*** | 2024-07-03 | 機(jī)動(dòng)車載物行駛時(shí)遺灑、飄散載運(yùn)物的 | 100 | 未知 |
閩DD8*** | 2024-11-06 | 貨車或者掛車未按規(guī)定設(shè)置反光標(biāo)識(shí) | 150 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-09-26 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-11-14 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-10-05 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-11-04 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-09-01 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-09-25 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-09-27 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-10-06 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-09-06 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE0*** | 2024-10-22 | 在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
閩DE7*** | 2024-10-21 | 違反禁止通行規(guī)定的道路行駛的 | 200 | 3 |
閩DE7*** | 2024-07-21 | 違反禁止通行規(guī)定的道路行駛的 | 200 | 3 |
閩DE7*** | 2024-12-21 | 違反禁止通行規(guī)定的道路行駛的 | 200 | 3 |
閩DE7*** | 2024-08-13 | 違反禁止通行規(guī)定的道路行駛的 | 200 | 3 |
閩DE7*** | 2024-11-21 | 違反禁止通行規(guī)定的道路行駛的 | 200 | 3 |
閩DE7*** | 2024-09-22 | 違反禁止通行規(guī)定的道路行駛的 | 200 | 3 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就表示您的車被拍了。不過先給大家解釋一下,我們上面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。