| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯NKN*** | 2024-10-24 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯NKN*** | 2024-12-09 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯PM2*** | 2024-07-15 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 未知 |
| 魯PM2*** | 2024-10-25 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 未知 |
| 魯P53*** | 2024-10-27 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯AE0*** | 2024-11-03 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯GW6*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯GW6*** | 2024-11-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 魯P98*** | 2024-10-12 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 未知 |
| 魯P98*** | 2024-08-18 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P98*** | 2024-10-02 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P98*** | 2024-08-27 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 魯P98*** | 2024-07-20 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 3 |
| 遼AV6*** | 2024-08-22 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 100 | 6 |
| 遼AV6*** | 2024-10-13 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 100 | 6 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
