| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼A·L***9 | 2024-12-05 | 在禁止停放和臨時(shí)停放機(jī)動(dòng)車的地點(diǎn)停車，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或雖在現(xiàn) | 100 | 未知 |
| 遼A·7***H | 2024-10-22 | 在禁止停放和臨時(shí)停放機(jī)動(dòng)車的地點(diǎn)停車，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或雖在現(xiàn) | 100 | 未知 |
| 遼AM3*** | 2024-11-23 | 在禁止停放和臨時(shí)停放機(jī)動(dòng)車的地點(diǎn)停車，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就說(shuō)明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們上面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說(shuō)明沒違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來(lái)，汽車就更不用說(shuō)了。
