| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SRE*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 贛J20*** | 2024-07-17 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-08-04 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-07-16 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-08-04 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-10-23 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-08-28 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-12-15 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-11-19 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-12-19 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-06-30 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-09-08 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-07-24 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-12-04 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-07-20 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-10-18 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-07-08 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-12-02 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-09-21 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 贛J20*** | 2024-07-15 | 違反分道行駛規(guī)定的 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
