| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼B·3***2 | 2024-11-28 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn) | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-12-19 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-09-25 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-11-04 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-10-25 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-08-26 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-09-22 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-09-05 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-10-28 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-10-28 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-09-17 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-07-23 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-08-16 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-09-07 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-12-03 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-09-22 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
| 遼BV9*** | 2024-12-23 | 在禁止停放和臨時停放機動車的地點停車，駕駛人不在現(xiàn)場或雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛行人通行的 | 100 | 未知 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是多少次，就表示您的車被拍了。在這就給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
