| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜AR7*** | 2024-12-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD3*** | 2024-12-04 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD3*** | 2024-08-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD3*** | 2024-07-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD3*** | 2024-08-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AD3*** | 2024-10-05 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AA3*** | 2024-10-20 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜D53*** | 2024-11-29 | 機(jī)動車違規(guī)使用專用車道 | 100 | 未知 |
| 陜AR9*** | 2024-11-30 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR9*** | 2024-12-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR9*** | 2024-10-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR9*** | 2024-07-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AR9*** | 2024-07-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A6Q*** | 2024-10-03 | 機(jī)動車違規(guī)使用專用車道 | 100 | 未知 |
| 陜A6Q*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車違規(guī)使用專用車道 | 100 | 未知 |
| 陜A6Q*** | 2024-09-07 | 機(jī)動車違規(guī)使用專用車道 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-12-23 | 機(jī)動車違規(guī)使用專用車道 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-07-27 | 機(jī)動車違規(guī)使用專用車道 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-11-22 | 機(jī)動車違規(guī)使用專用車道 | 100 | 未知 |
| 陜A80*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車違規(guī)使用專用車道 | 100 | 未知 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
