車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A7F*** | 2024-07-07 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A7F*** | 2024-07-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A7F*** | 2024-08-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A7F*** | 2024-09-16 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A23*** | 2024-07-24 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A23*** | 2024-11-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A23*** | 2024-10-31 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
陜A23*** | 2024-09-01 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)流量等,在查案時(shí),警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類(lèi)是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車(chē)主,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),千萬(wàn)不要抱有僥幸,黑科技那么多,連非機(jī)動(dòng)車(chē)違章都可以追究,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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