車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛f93*** | 2024-10-09 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
贛f93*** | 2024-09-03 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
贛f93*** | 2024-07-17 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
贛f93*** | 2024-10-29 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
粵B88*** | 2024-12-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵B88*** | 2024-06-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
閩DV1*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩DV1*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩DN1*** | 2024-06-29 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
贛FS0*** | 2024-08-13 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵B49*** | 2024-08-29 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵B49*** | 2024-09-29 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵B49*** | 2024-07-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵B49*** | 2024-07-30 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵B49*** | 2024-10-21 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵B49*** | 2024-07-18 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
粵B49*** | 2024-07-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
贛F33*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
贛F33*** | 2024-08-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是1下、2下還是3下,就說明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,我們前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。