| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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| 鄂HT1*** | 2024-12-04 | 機動車不按交通信號燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂HT1*** | 2024-10-01 | 機動車不按交通信號燈規(guī)定通行的 | 200 | 6 |
| 鄂M96*** | 2024-07-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂D1M*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂D1M*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
