| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫D22*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫D65*** | 2024-10-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-08-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-09-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-07-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-09-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-10-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-08-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-10-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-10-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-07-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-10-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-08-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫D65*** | 2024-10-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫DF1*** | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A91*** | 2024-09-27 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下，我們上面提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
