車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵ET3*** | 2024-09-06 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵ET3*** | 2024-07-13 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵ET3*** | 2024-10-23 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
蘇CR6*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-11-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-10-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-08-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-11-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-07-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-08-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-10-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-08-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-10-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-10-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-09-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇CR6*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續(xù)通行的 | 200 | 6 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是多少次,就代表你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下,前面文章所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被拍了一下,一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說的了。