2018年11月3日蘭州繞城高速（蘭州南收費(fèi)站處）發(fā)重大交通事故，導(dǎo)致15人死亡，數(shù)十人受傷，31車不同程度受損。該事故路段現(xiàn)場(chǎng)一篇狼藉，道路受阻，車輛禁止通行。

據(jù)公安部門初步顯示，駕駛?cè)死钬S駕駛車輛因頻繁制動(dòng)導(dǎo)致車輛失效，采取的措施不當(dāng)。在不了解路況的情況下車速越來越快，最終導(dǎo)致慘劇的發(fā)生。

有網(wǎng)友表示，這段道路與高速收費(fèi)站的設(shè)計(jì)位置是否有一定的缺陷呢？重慶交通大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院有限公司對(duì)該路段的安全性進(jìn)行評(píng)估，該路段的設(shè)計(jì)和建設(shè)采用平曲線、縱坡坡長和坡度、收費(fèi)站的位置等技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)范。

查了一下地圖，蘭州高速（蘭州南收費(fèi)站）建立在高山上，因此我們必須知道如何在類似的道路上行駛，環(huán)山繞城高速公路上行駛要領(lǐng)：

1、不要連續(xù)長時(shí)間制動(dòng)，可以采用點(diǎn)剎的方式，這樣不至于使摩擦片溫度過高或者制動(dòng)盤溫度過高而摩擦因數(shù)下降。

2、下陡坡或者上長坡要有足夠的跟車距離，遇到不良?xì)夂驐l件更要謹(jǐn)慎行駛，必要時(shí)進(jìn)入收費(fèi)站或者服務(wù)區(qū)避險(xiǎn)。

3、不要疲勞駕駛，高速行駛時(shí)需要注意力非常集中，這樣時(shí)間長了會(huì)非常疲勞，容易犯困，行車4小時(shí)休息時(shí)長至少20分鐘。

4、不要與大型車輛并行，也不要在其前后較近的距離行駛。超車時(shí)減少并行時(shí)間，超車后要有足夠遠(yuǎn)的距離才返回原來行駛的車道。