2017深圳闖紅燈扣幾分,深圳闖紅燈如何處罰
近日來(lái),深圳已經(jīng)正式開(kāi)啟智能行人闖紅燈取證系統(tǒng),連行人闖紅燈都會(huì)被抓了!很多車(chē)主都想知道,根據(jù)2017年最新交通規(guī)則,司機(jī)闖紅燈會(huì)受到哪些處罰,要被扣幾分。下面就讓小編詳細(xì)介紹一下吧!

4月15日上午,深圳交警在新洲路與蓮花路口交會(huì)處的安全島上,正式啟用“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”。
提起“中國(guó)式過(guò)馬路”亂象,相信大家都不陌生,這已然成為城市交通管理的一種“痼疾”;機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)亂鳴喇叭不僅影響交通秩序,還影響居民正常生活……面對(duì)這些城市交通管理的“痼”和難題,深圳交警創(chuàng)新性地運(yùn)用高科技產(chǎn)品,走出一條符合現(xiàn)代城市發(fā)展、具有深圳特色的智能化城市交通管理新路,并在實(shí)踐中取得較好成效。
深圳交警推出新科技手段治理“中國(guó)式過(guò)馬路”,在福田區(qū)啟用“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”,人臉識(shí)別闖紅燈,今后系統(tǒng)能夠查找出同一個(gè)人是否有多次闖紅燈行為,通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接手段,核實(shí)違法人員的身份。該系統(tǒng)實(shí)際上就是“斑馬線上的電子警察”,通過(guò)對(duì)斑馬線進(jìn)行24小時(shí)不間斷地監(jiān)管。
目前該系統(tǒng)安裝在新洲路與蓮花路交匯處,該十字路口靠近深圳北大醫(yī)院,早晚人流車(chē)輛密集,交通壓力大。目前設(shè)備安裝尚處于試點(diǎn),具體看設(shè)備運(yùn)行的情況,再作優(yōu)化調(diào)整,以便以后能在深圳地區(qū)鋪開(kāi)。
據(jù)悉,該系統(tǒng)主要通過(guò)視頻檢測(cè)到行人闖紅燈的行為,對(duì)人臉進(jìn)行實(shí)時(shí)提取和識(shí)別,自動(dòng)儲(chǔ)存闖紅燈的人臉數(shù)據(jù),并通過(guò)實(shí)時(shí)搜索比對(duì),結(jié)合大數(shù)據(jù)運(yùn)算,查找出同一個(gè)人是否有多次闖紅燈行為,通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接手段,核實(shí)違法人員的身份。對(duì)系統(tǒng)核實(shí)出來(lái)的相應(yīng)違法信息,會(huì)在路口的系統(tǒng)大屏上進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。系統(tǒng)顯示大屏將起到取證、警示等作用。
深圳闖紅燈扣幾分?
自從2013年新交通法頒布后交通規(guī)則變得非常嚴(yán)厲,新規(guī)規(guī)定,2013年1月1日闖紅燈由原來(lái)的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元,而不扣分。闖黃燈盡管不處理,但是也盡量不要闖。
新交規(guī)中規(guī)定,“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,一次記6分。”但并非所有情況駕駛員都會(huì)被扣掉6分。若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法,仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標(biāo)志”記3分。同時(shí)被攝像頭記錄下來(lái)的闖紅燈行為只進(jìn)行200元罰款,不計(jì)分。
如果你誤闖紅燈立即停車(chē)只是剛剛越過(guò)停車(chē)線可以免處罰。一般電子眼會(huì)拍3張照片取證。
闖紅燈交通違章如何處理?
深圳交通違章查詢(xún)網(wǎng)提醒,闖紅燈也是交通違章中的一種,要被扣6分,罰200元!如果駕駛?cè)藳](méi)有時(shí)間處理自己的交通違章的話,那么可以在的官網(wǎng)、微信公眾號(hào)以及App等渠道下單,讓自己可以足不出戶(hù)就可以輕松處理交通違章罰單。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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