哈爾濱開(kāi)車(chē)玩手機(jī)扣多少分,哈爾濱開(kāi)車(chē)玩手機(jī)怎么處罰
有調(diào)查研究顯示,開(kāi)車(chē)打手機(jī)已經(jīng)成為了醉駕以及嗑藥等危險(xiǎn)駕駛行為之后最嚴(yán)重的交通違章!為此,這些年我國(guó)交管部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格懲治駕駛過(guò)程中使用手機(jī)的危險(xiǎn)行為。下面讓小編詳細(xì)介紹一下哈爾濱開(kāi)車(chē)玩手機(jī)扣多少分吧!
開(kāi)車(chē)打手機(jī)公交司機(jī)可能丟“飯碗”
哈爾濱市日前開(kāi)展公交行業(yè)綜合整治行動(dòng),公交車(chē)司機(jī)選擇性拒載,行車(chē)吸煙、打手機(jī),不規(guī)范進(jìn)站等排在違規(guī)行為前列。交警、行業(yè)管理部門(mén)和公交企業(yè)對(duì)違規(guī)駕駛員進(jìn)行三重處罰,最重將直接清出隊(duì)伍。
據(jù)哈爾濱市有關(guān)部門(mén)調(diào)查,公交車(chē)選擇性拒載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,一些公交駕駛員擔(dān)心發(fā)生服務(wù)事故,不愿搭載老弱病殘?jiān)械热后w。駕駛員在行車(chē)過(guò)程中吸煙、打手機(jī)情況不少,還有部分駕駛員圖省事,在城市繁華路段不提前變換車(chē)道,發(fā)生違規(guī)進(jìn)站行為。
針對(duì)以上行為,哈爾濱市有關(guān)部門(mén)將一律上限處罰,駕駛員罰款500元,車(chē)隊(duì)罰款3000元。發(fā)生兩次以上違章違制的公交車(chē)駕駛員要下崗學(xué)習(xí)、重新培訓(xùn)。情節(jié)惡劣造成較大社會(huì)影響的,清出行業(yè)隊(duì)伍,列入行業(yè)“黑名單”。
高速玩手機(jī)的危害有哪些?
1、有數(shù)據(jù)顯示,注意力不集中占全部車(chē)禍的80%,開(kāi)車(chē)過(guò)程中尋找手機(jī),會(huì)增加9倍的車(chē)禍幾率。
2、開(kāi)車(chē)不良習(xí)慣調(diào)查顯示,開(kāi)車(chē)接電話(huà)、發(fā)短信、刷微博等習(xí)慣僅次于不系安全帶,所占比重達(dá)20%。
3、開(kāi)車(chē)時(shí),手機(jī)正在慢慢偷走司機(jī)的注意力,從反映時(shí)長(zhǎng)概率來(lái)看,發(fā)短信發(fā)生車(chē)禍的概率占23%,也就是說(shuō)開(kāi)車(chē)發(fā)短信出車(chē)禍的概率是正常駕駛的23倍。此外,吸大麻發(fā)生車(chē)禍的概率占21%、酒駕占12%??梢?jiàn)開(kāi)車(chē)發(fā)短信比醉駕、毒駕更具危險(xiǎn)性。
4、當(dāng)車(chē)速在60km/h時(shí),低頭看手機(jī)2秒,相當(dāng)于盲開(kāi)36米,一旦遇到緊急情況,剎車(chē)至少需20米。用智能手機(jī)打開(kāi)并閱讀一條微博需要12秒的話(huà),相當(dāng)于汽車(chē)盲開(kāi)約216米。
哈爾濱開(kāi)車(chē)玩手機(jī)扣多少分?
目前相關(guān)法律對(duì)駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)時(shí)撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)的交通違法行為,明確規(guī)定可對(duì)駕駛員處以警告,警告后不改正的,可處以200元以下罰款、記2分。
但對(duì)刷微博、玩微信、發(fā)短信等玩手機(jī)的行為,因法律沒(méi)有明文規(guī)定,還不好定性,目前也極少有此類(lèi)處罰的案例?!暗绻{駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)頻繁拿起手機(jī)看微博、發(fā)微信等,應(yīng)該屬于妨礙安全駕駛行為,也可處以50元罰款、記2分。”
“即使要對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰,也涉及取證問(wèn)題。邊開(kāi)車(chē)邊玩手機(jī)是瞬間行為,比接聽(tīng)電話(huà)更難被發(fā)現(xiàn)和取證,就算因此發(fā)生交通事故,也很少會(huì)有人承認(rèn)?!苯痪ぷ魅藛T表示,“但不可否認(rèn),邊開(kāi)車(chē)邊玩手機(jī)的危險(xiǎn)性確實(shí)非常大。”
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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