與電動(dòng)車發(fā)生碰撞應(yīng)如何處理
相信每個(gè)在路上行駛的司機(jī)都遇到過(guò)電動(dòng)車大軍在機(jī)動(dòng)車道肆意橫行,作為一名機(jī)動(dòng)車駕駛員,你討厭騎電動(dòng)車嗎?不同的車主有不同的想法,但是大多數(shù)都很討厭。
新手司機(jī)最害怕出現(xiàn)意外情況,而那些騎電動(dòng)車的到處亂竄,很難捉摸。老司機(jī)看了那么多年這種情況,尤其是那些不遵守交通規(guī)則的更加討厭。為什么討厭?玩車君想下面這些圖片會(huì)告訴你。
隨意變道
隨意變道是大部分電動(dòng)車司機(jī)最大的特點(diǎn),也是最危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣。很多電動(dòng)車都沒(méi)有后視鏡,變道不打轉(zhuǎn)向燈或手勢(shì),也不觀察后方情況,電動(dòng)車散發(fā)著一股“此路是我開(kāi)”的霸氣。很多汽車司機(jī)都躲避不及撞上了,或者為了躲避變道的電動(dòng)車卻自己遭了殃。
蹺二郎腿
就這樣騎電動(dòng)車的,穿著高跟鞋,還翹著二郎腿,誰(shuí)敢開(kāi)車在她的旁邊啊,萬(wàn)一緊急情況,支撐地面肯定需要腿。
騎車看手機(jī)
低頭族已經(jīng)從行人蔓延到電動(dòng)車司機(jī)上,雖說(shuō)電動(dòng)車的速度不快,但開(kāi)車看手機(jī)的危害相信不用再?gòu)?qiáng)調(diào),很多的事故都是因?yàn)檫@手機(jī)引起的。
電動(dòng)車超載的情況太多了,本來(lái)這樣的車就不遵守交通規(guī)則,到處亂竄,還載著這么多人,開(kāi)車的肯定害怕。萬(wàn)一騎車的掌握不好平衡,或者方向,撞到了自己還真是倒霉。
尷尬的騎車姿勢(shì)
小情侶騎電動(dòng)車倒是沒(méi)什么,不過(guò)這樣的姿勢(shì)真的好嗎?這是在公共場(chǎng)合,還是要注意的。玩車君想說(shuō)的是,這樣大大的降低了緊急情況的反應(yīng)速度。
還有把另一只手放在“不可描述”的地方……這樣還能把握好方向嗎?
電動(dòng)車玩特技
開(kāi)車就好好開(kāi),你站起來(lái)難道是顯示你的車技厲害?還有雙手不扶車把,萬(wàn)一跑偏了呢?
這個(gè)電動(dòng)車前面堆了太多的東西,腳都沒(méi)有地方放了,這位阿姨剛好在練習(xí)廣場(chǎng)舞嗎?
總的來(lái)說(shuō),很多開(kāi)車討厭騎電動(dòng)車的就是因?yàn)殡妱?dòng)車不遵守規(guī)則,想怎么開(kāi)就怎么開(kāi),姿勢(shì)怪異還各種逆行,強(qiáng)行加塞!不過(guò)玩車君在這里要?jiǎng)耱T電動(dòng)車的朋友們,要注意安全、遵章守紀(jì)。因?yàn)榘l(fā)生了事故還是要負(fù)相關(guān)責(zé)任的!
相關(guān)法律
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五章第七十六條的規(guī)定:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
另在第八章第一百一十九條也解釋到: “非機(jī)動(dòng)車”,是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。
另外,若各位車主與電動(dòng)車發(fā)生事故,為了保護(hù)自己的合法權(quán)益不受侵害,只需3點(diǎn)觀察,2點(diǎn)了解:
觀察是否為電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛,觀察是否有人力騎行功能,觀察最大設(shè)計(jì)車速是否不大于20km/h;
了解整車重量是否不大于40kg,了解電動(dòng)機(jī)功率額定連續(xù)輸出功率是否不大于240w。
如果超出以上標(biāo)準(zhǔn),這“電動(dòng)車”就屬于機(jī)動(dòng)車了!
遵守交規(guī)最終的目的是為了安全,希望汽車司機(jī)也能文明駕駛對(duì)非機(jī)動(dòng)車作出禮讓減少意外的發(fā)生。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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