軟包電池與硬包電池最大的區(qū)別和它們的名字差不多，基本區(qū)別就在于一個(gè)電池的封裝結(jié)構(gòu)是是軟的一個(gè)電池的封裝結(jié)構(gòu)是硬的。軟包電池的封裝技術(shù)一般是采用聚合物外殼，在結(jié)構(gòu)上采用了鋁塑薄膜包裝；而硬包電池一般都是采用鋼殼或鋁殼的封裝結(jié)構(gòu)。

而硬包電池又分為圓柱形的和方形的，目前市面上大多數(shù)的硬包電池都是采用方形的結(jié)構(gòu)。硬包電池由于封裝技術(shù)不同其實(shí)在密封性上會(huì)比軟包電池會(huì)好一些。但是軟包電池的特殊性又可以根據(jù)客戶的需求去決定其形狀結(jié)構(gòu)，所以至于采用哪一種的電池就要取決于所使用的環(huán)境了。

電動(dòng)汽車為什么不用軟包電池

因?yàn)檐洶姵氐男再|(zhì)特殊所以導(dǎo)致了軟包電池的制造成本會(huì)比較高，因?yàn)榛旧箱X塑薄膜的原來(lái)都是依靠進(jìn)口；同時(shí)使用軟包電池的生產(chǎn)效率也會(huì)比較低，這方面很大程度的提高了電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本；并且軟包電池因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因在結(jié)構(gòu)密封性上并沒(méi)有硬包電池要高。

所以最主要的還是軟包電池的生產(chǎn)成本會(huì)比傳統(tǒng)的硬包電池會(huì)增加不少加上結(jié)構(gòu)原因，最終導(dǎo)致不少的車企最后并沒(méi)有考慮軟包電池的可行性。