奔馳SLK級(jí)目前已經(jīng)停產(chǎn)，在2016年奔馳把旗下的SLK車(chē)型改名為SLC，不過(guò)改名之后SLC的銷(xiāo)量并沒(méi)有得到提升，在2019年奔馳只好忍痛停產(chǎn)這一款經(jīng)典車(chē)型。目前市面上，SLK的價(jià)格十分便宜，相比起同價(jià)位同級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，SLK的保值率算是慘不忍睹的了。那么二手車(chē)奔馳SLK還值得買(mǎi)嗎？

現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)上出售的SLK車(chē)型年份在2004年-2015年之間，其中第三代（2011-2015）車(chē)型數(shù)量比較多。第二代車(chē)型的價(jià)格在7-11萬(wàn)，第三代車(chē)型的價(jià)格在19-28萬(wàn)元不等。要知道，第三代SLK當(dāng)年裸車(chē)價(jià)要75萬(wàn)，即使是2015年款，它的六年保值率只有29%左右，略低于同年份的寶馬Z4（六年保值率約34%）。

在動(dòng)力上，第三代SLK200采用了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為184匹，最大扭矩為270牛米，零百加速需要7秒。對(duì)于一臺(tái)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，SLK的動(dòng)力表現(xiàn)十分馬虎，甚至不及很多同價(jià)位的SUV。

其實(shí)SLK的保值率偏低原因有兩個(gè)，一是車(chē)輛性能偏低，二是停產(chǎn)。SLK車(chē)型停產(chǎn)之后，保值率所有下降，其實(shí)這種現(xiàn)象十分常見(jiàn)，對(duì)于一些保有量較低而且沒(méi)有太大亮點(diǎn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，停產(chǎn)對(duì)于二手車(chē)保值率有很大影響。即使是它的繼任者SLC，在停產(chǎn)之后保值率同樣有所下降。

最重要的是，SLK這款車(chē)雖然是跑車(chē)，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)比較差，一臺(tái)跑車(chē)搭載一臺(tái)低功率的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)能快到哪里去？對(duì)于追求性能的玩家來(lái)說(shuō)，SLK顯然不是一個(gè)很好的選擇，較低的改裝潛力確實(shí)沒(méi)什么樂(lè)趣。

其次，對(duì)于追求實(shí)用性又想有一定性能的朋友來(lái)說(shuō)，比SLK還要便宜的奧迪RS3會(huì)更香。總的來(lái)說(shuō)，SLK定位為一臺(tái)休旅型敞篷車(chē)，不需要太強(qiáng)的動(dòng)力，只要夠拉風(fēng)就好。然而，這個(gè)定位的目標(biāo)群體又少之又少，二手車(chē)需求不太旺盛，自然保值率會(huì)不會(huì)太高。

二手車(chē)奔馳SLK值得買(mǎi)嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我有兩個(gè)不同的看法，如果你純粹想買(mǎi)一臺(tái)看起來(lái)像跑車(chē)的車(chē)型，不追求性能的話(huà)，遇到價(jià)格較低的敞篷的SLK你可以考慮一下。但是如果你是一名專(zhuān)業(yè)玩家的話(huà)，SLK的性能會(huì)讓你大失所望。SLK其實(shí)比較適合“白富美”駕駛，好開(kāi)拉風(fēng)就完了。