奔馳SLK級目前已經(jīng)停產(chǎn)，在2016年奔馳把旗下的SLK車型改名為SLC，不過改名之后SLC的銷量并沒有得到提升，在2019年奔馳只好忍痛停產(chǎn)這一款經(jīng)典車型。目前市面上，SLK的價格十分便宜，相比起同價位同級別的車型來說，SLK的保值率算是慘不忍睹的了。那么二手車奔馳SLK還值得買嗎？

現(xiàn)在二手車市場上出售的SLK車型年份在2004年-2015年之間，其中第三代（2011-2015）車型數(shù)量比較多。第二代車型的價格在7-11萬，第三代車型的價格在19-28萬元不等。要知道，第三代SLK當(dāng)年裸車價要75萬，即使是2015年款，它的六年保值率只有29%左右，略低于同年份的寶馬Z4（六年保值率約34%）。

在動力上，第三代SLK200采用了一臺1.8T發(fā)動機，最大馬力為184匹，最大扭矩為270牛米，零百加速需要7秒。對于一臺跑車來說，SLK的動力表現(xiàn)十分馬虎，甚至不及很多同價位的SUV。

其實SLK的保值率偏低原因有兩個，一是車輛性能偏低，二是停產(chǎn)。SLK車型停產(chǎn)之后，保值率所有下降，其實這種現(xiàn)象十分常見，對于一些保有量較低而且沒有太大亮點的車型來說，停產(chǎn)對于二手車保值率有很大影響。即使是它的繼任者SLC，在停產(chǎn)之后保值率同樣有所下降。

最重要的是，SLK這款車雖然是跑車，但是它的動力表現(xiàn)確實比較差，一臺跑車搭載一臺低功率的1.8T發(fā)動機能快到哪里去？對于追求性能的玩家來說，SLK顯然不是一個很好的選擇，較低的改裝潛力確實沒什么樂趣。

其次，對于追求實用性又想有一定性能的朋友來說，比SLK還要便宜的奧迪RS3會更香?？偟膩碚f，SLK定位為一臺休旅型敞篷車，不需要太強的動力，只要夠拉風(fēng)就好。然而，這個定位的目標群體又少之又少，二手車需求不太旺盛，自然保值率會不會太高。

二手車奔馳SLK值得買嗎？對于這個問題我有兩個不同的看法，如果你純粹想買一臺看起來像跑車的車型，不追求性能的話，遇到價格較低的敞篷的SLK你可以考慮一下。但是如果你是一名專業(yè)玩家的話，SLK的性能會讓你大失所望。SLK其實比較適合“白富美”駕駛，好開拉風(fēng)就完了。