甲殼蟲可以說是汽車界中的一代精神圖騰，也是大眾旗下最為出名、最輝煌的一款產品。不過目前甲殼蟲這款車型也已經停售，它的歷史可以追述到二戰(zhàn)時期的德國，是汽車界中的“活化石”，不過有趣的是甲殼蟲迄今為止，就只有三代車型，從1938年推出-2019年停產，超過80年的歷史，就只換了三代，也說明這是一款非常有實力的產品。

甲殼蟲一代二代三代區(qū)分有什么不同呢？其實甲殼蟲在三代車型上都沒有特別大的改動，哪怕是最新的2019款也是保留了原汁原味的經典。

第一代甲殼蟲相信大家都不陌生，甚至還很經常在電視上看見，圓滾滾復古又可愛的造型也非常容易讓人一眼記住，電影《大黃蜂》中的主角，大黃蜂的汽車形態(tài)就是第一代甲殼蟲，還有《名偵探柯南》中的阿笠博士他的座駕也是一代甲殼蟲。

而第二代甲殼蟲在造型上并無太大變化，只是看起來沒那么復古，更符合現(xiàn)代化了，內飾方面相比第一代就具有很大的改動，和同年代的Polo、高爾夫是一個風格。有趣的是第二代甲殼蟲也很經常在電影銀幕上出現(xiàn)，例如動畫電影《鬼媽媽》中女主的媽媽開的就是第二代甲殼蟲，而且還給了第二代甲殼蟲很多個鏡頭，其實細看的話很多電影也都有第二代甲殼蟲出現(xiàn)的身影。

來到第三代甲殼蟲，這就是目前最新的2019款甲殼蟲，外觀還是那個樣子，不過大燈和無框車門的設計讓它更符合現(xiàn)在這個年代，這也是自大眾甲殼蟲推出以來，唯一全系標配無框車門的一代，最讓人出乎意料的還是內飾，它沒有延續(xù)大眾的套娃風格，而是擁有甲殼蟲獨特的可愛個性清新風格，讓人特別喜歡。

第一代甲殼蟲在國內基本是很難看見的了，不過在國內也有不少人會爭議甲殼蟲二代三代哪個好看，在我個人覺得二代甲殼蟲雖然經典，但其內飾有點過于老土，不像甲殼蟲應該有的年輕活潑地樣子，而第三代的話，它就更好的抓住了購買甲殼蟲消費者追求個性的心理，不過審美這東西還是因人而異，只要自己喜歡，缺點都是可以接受的。