截至2023年11月為止，比亞迪并沒有收購任何一個國外品牌的汽車，目前其在市面上比較火熱的就是王朝、海洋系列車型產(chǎn)品。而要論子品牌，比亞迪目前則有著騰勢、仰望、方程豹這三者，它們的定位都是比較偏向高端的。

不過比亞迪從最初的電池供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為汽車生產(chǎn)商，確實從“收購”開始，但它收購的是西安北方秦川集團有限公司，而這是我們國內(nèi)的公司。也就是從收購日（2003年）起，比亞迪便獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì)，開始進入汽車行業(yè)。

在比亞迪三個子品牌中，騰勢是比亞迪跟奔馳合資成立的，目前由比亞迪持股90%，而戴姆勒那邊持股10%。在眾多合資汽車品牌中，它是我國首個主要生產(chǎn)新能源車的品牌，具有里程碑式的意義。根據(jù)目前的市場情況來看，騰勢汽車的表現(xiàn)還算不錯，銷量處于增長的狀態(tài)。

目前，比亞迪已經(jīng)可以算是新能源車的領(lǐng)頭羊，跟特斯拉一起在新能源車市場中占據(jù)了非常多的份額。而我們從乘聯(lián)會所發(fā)布的2023年第三季度銷量數(shù)據(jù)中可以看到，比亞迪已經(jīng)排到了全球榜單中的第九位，有著非常不錯的表現(xiàn)。