這個(gè)世界自古以來就奉行著“優(yōu)勝劣汰，適者生存”的大自然法則，在汽車市場上，有非常多的汽車由于不符合消費(fèi)者需求被迫只能停產(chǎn)，留下的只有不變的經(jīng)典與情懷，大眾甲殼蟲就是這么一款車。

大眾甲殼蟲誕生于1938年，并在2003年停產(chǎn)，2018年正式確定退出歷史舞臺(tái)。這款車擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，來自仿生學(xué)的車身造型小巧可愛，個(gè)性時(shí)尚的氣質(zhì)也讓這款車俘獲了不少女性消費(fèi)者的芳心，行駛在路上具有超高的辨識(shí)度。

作為高顏值的車型，這款車本該銷量火爆，但最終甲殼蟲為什么停產(chǎn)了？終究原因還是因?yàn)椋?/p>

1、甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老舊，雖然設(shè)計(jì)得很飽滿，但卻沒有像外觀那樣搶眼，整體上缺乏科技感和豪華感。

2、前排空間非常大，主副駕駛位寬敞明朗，但是儲(chǔ)物空間不足，后排空間也非常狹窄，只能做個(gè)小孩子或者是放放東西。

3、雖然最新款甲殼蟲采用大眾MQB平臺(tái)生產(chǎn)，動(dòng)力上搭載了1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7DSG雙離合變速箱，但動(dòng)力只有105-150匹馬力，動(dòng)力比較弱，起步慢，變速箱也比較反應(yīng)遲鈍，大腳油門踩下去還得等上一會(huì)兒動(dòng)力才開始輸出，并且油耗還不低。

4、根據(jù)不少車主反映，甲殼蟲還存在著發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器掛擋掛不上、車輛無法啟動(dòng)等通病，維修成本高。

5、甲殼蟲的定位是一款國民車，但是售價(jià)卻高達(dá)二十萬，讓不少喜歡這款車外觀的消費(fèi)者望而卻步，在各大豪華家用轎車中缺乏競爭力，性價(jià)比更低。

拋開經(jīng)典與情懷，甲殼蟲似乎與現(xiàn)在的汽車市場格格不入，在各大車企都在增配減價(jià)的年代，甲殼蟲各方面都已經(jīng)跟不上市場的需求，所以甲殼蟲停產(chǎn)后并不建議大家購買。