因為中國消費者的消費習(xí)慣以及對汽車產(chǎn)品認(rèn)知的觀念，旅行車在國內(nèi)的市場表現(xiàn)并不樂觀，但有趣的是，與慘淡的銷量有所不同的是，網(wǎng)絡(luò)上對于旅行車的稱贊之聲卻是不絕于耳，更有很多網(wǎng)友會說，旅行版進(jìn)入國內(nèi)市場之后鐵定會買！這下好了，考驗這些網(wǎng)友是否是真車迷的時候到了，福特?？怂孤眯邪嬖诠ば挪可陥髨D名錄里亮相，這也就意味著?？怂管囅祵U(kuò)展到第四個細(xì)分款型（其余三款為兩廂、三廂、跨界風(fēng)格的Active版本）。

旅行版?？怂沟那澳樤煨蜁F(xiàn)款的?？怂蛊渌囆陀幸欢ǖ膮^(qū)別，主要體現(xiàn)在中網(wǎng)尺寸更大且用了具有一定設(shè)計感的星陣式的點綴，而車尾的造型與兩廂?？怂箍瓷先]太大差異，但作為旅行車，車身尺寸還是會比普通版本的轎車更大一些，全車尺寸為4678*1841*1555mm，軸距也達(dá)到了2705mm。

旅行版的推出的確豐富了?？怂管囆偷倪x擇，但是唯一的“痛點”，三缸發(fā)動機(jī)無疑還是會成為阻礙它銷量的重要原因所在，至于旅行車的情懷，放在三缸發(fā)動機(jī)面前，或許不值一提。

全新起亞凱酷

看點：改名之后有了一點點“鄉(xiāng)土”氣息

凱酷也就是全新的K5。進(jìn)入中國市場以后，名稱和車型本身也做了一定的“本土化”改造，但設(shè)計上還是沿用了海外版本K5的大體風(fēng)格，造型凌厲和動感是這一代K5的主要語言，國內(nèi)版本更是在前保險杠等細(xì)節(jié)處理上做了一定的細(xì)微調(diào)整，讓這款車的顏值看上去更具備視覺沖擊力。

而工信部公布的材料顯示，凱酷的車身長度和軸距的確經(jīng)過了一定程度的加長，車身增加了75mm，軸距也增加了50mm，這樣的改動無疑也是為了增加凱酷這款車型在同級別市場中的競爭力。預(yù)計正式上市時間將在今年9月份。

現(xiàn)代伊蘭特

看點：家族中的“小鮮肉”

北京現(xiàn)代伊蘭特的同堂銷售策略雖然不至于說讓現(xiàn)代品牌賺得盆滿缽滿，但也起碼讓他們的產(chǎn)品銷量幾乎自上而下都得以保障，而領(lǐng)動的換代車型全新伊蘭特也已經(jīng)亮相于工信部官網(wǎng)。

跟K5凱酷有一些相似之處在于，伊蘭特的設(shè)計方式相較于老款車型更為激進(jìn)夸張，畢竟起亞現(xiàn)代是同一個集團(tuán)的兩個品牌，在設(shè)計上必然還是會有一定的理念相同。新伊蘭特基于全新的平臺打造，主打年輕時尚的激進(jìn)風(fēng)格，從車尾相對復(fù)雜的鈑金造型也可以看出端倪，但現(xiàn)代的鈑金能力還是值得稱贊，畢竟這樣的設(shè)計其實也非?？简炚w的造車功底。

第七代伊蘭特正式上市時間尚未確定，但根據(jù)此前的消息，早在一個月前國產(chǎn)新伊蘭特已經(jīng)下線，這也就意味著車輛測試等相關(guān)工作也開始逐步的推進(jìn)，最快預(yù)計有望在今年的第三季度正式上市。

結(jié)語：下半年或迎來集中發(fā)力期

最近一兩個月，新車推出的消息也開始增多，而且正式上市時間將有可能集中在下半年，由于今年上半年取消了大型車展和眾多的線下新車發(fā)布會，預(yù)計在總體形勢好轉(zhuǎn)的下半年將會引來一波較為集中的新車產(chǎn)品發(fā)力期，而那時候的消費者也將會面臨更豐富的車型選擇。