新一代奔馳A-Class的高性能版車型AMG A35L的國產(chǎn)化，在此前曾引來不少車迷的吐槽，因為大家都覺得一臺國產(chǎn)化且加長的車“不配”掛著AMG的名號。

不過對于一眾喜歡AMG但是又囊中羞澀的年輕人來講，北京奔馳出產(chǎn)的A35L絕對是最觸手可及的AMG車型。更何況，從客觀上講，A35L本身的性能也不俗，因此這臺車受到的關(guān)注度也非常高。

但是在近日，據(jù)財經(jīng)網(wǎng)爆料，A35L車型的發(fā)動機冷卻水路存在裝配上的低級錯誤，由于水管裝反，容易導致車輛水溫異常升高，嚴重甚至會導致發(fā)動機報廢！

更要命的是這批裝配錯誤的車輛有部分已經(jīng)交付到了客戶手中。

據(jù)知情人表示，廠家將會選擇“不公開的形式通知車主返廠維修”，也就是俗稱的秘密召回，而某座城市的4S店的展車在已經(jīng)訂車的情況，被發(fā)現(xiàn)存在這個問題，在奔馳發(fā)面發(fā)出維修計劃以后，4S售后也趕忙在車主提車之前將冷卻水管按規(guī)范重新接好。

有已經(jīng)提車的AMG車友也自行發(fā)現(xiàn)了自家車子存在的這個問題，并表示水溫失常以后風扇會拼命工作發(fā)出巨大聲音。

且不論如此低級的裝配錯誤是如何發(fā)生的，作為一臺百公里加速僅需4.9秒的小鋼炮，A35L的車主們在日常駕駛時肯定會比一般車子更加激烈，而車輛所需要的散熱也自然更加嚴苛，散熱出現(xiàn)問題對于這么一臺性能車來講可以說是致命的。

讓人無語的是，類似的低級失誤在近年來居然成為了奔馳的“家常便飯”。像“機蓋維權(quán)”這種人盡皆知的大新聞我在這就不再提了。

去年三月，浙江一位女士花140多萬購買了一臺原裝進口S-Class，在提車后卻發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)的車門以及下圍板居然不一樣，一邊是運動版一邊則是豪華版。

而就在前幾天，一臺國產(chǎn)的A-Class又被爆出存在類似的問題：一側(cè)門底梁是普通款，另一側(cè)則是運動版，這種無厘頭的裝配錯誤實在是讓人感到哭笑不得。而作為補償，4S店居然提出要送一個保溫杯給車主，更是為這則新聞增添了一絲黑色幽默。

除了上面這兩個看似“無關(guān)緊要”的低級失誤以外，奔馳在近年來還出了不少關(guān)乎安全的問題。

去年上市的SUV車型GLB在開賣后不久就被緊急召回，原因是第二排座椅的線束安裝不好，在第二排滑動時容易導致線路斷裂，影響第二排側(cè)氣囊以及安全帶警示的功能。

而另一款進口的AMG車型——奔馳E43 AMG，也曾被曝出“漏裝”碰撞預警系統(tǒng)，也就是說本來應該配有的主動剎車，行人預警等一整套功能居然沒有被裝到車上。奔馳中國也因此向有關(guān)部門召回了涉及的一百多臺車輛。

還有C-Class和E-Class存在的避震器斷裂毛病，也是受到各方的指責，奔馳方面迫于壓力在此前也宣布了將對近66萬輛已經(jīng)售出的C級、E級轎車進行召回處理。

按理說，作為一家擁有百年歷史，且被譽為汽車發(fā)明者的豪華品牌，絕對不應該犯如此低級的錯誤。但是讓人不解的是，近年來關(guān)于奔馳品牌的質(zhì)量與做工問題卻越來越頻繁，再加上部分奔馳車主的“騷操作”（故宮大G、高速失控門等），也令這個品牌在普羅大眾的腦中留下了不少負面形象。

隨著競爭對手的不斷追趕，寶馬與奧迪的產(chǎn)品在近年來進步可謂是巨大，就連全進口的雷克薩斯在華銷量也屢創(chuàng)新高，假如奔馳繼續(xù)如此“不思進取”，在不久以后，他們唯一能吸引到消費者的會不會就只剩下車頭那大大的車標了呢？