2020年在不知不覺(jué)中就已經(jīng)到來(lái)了，回顧過(guò)去的2019年，各大品牌在SUV領(lǐng)域紛紛發(fā)力，而其中自主品牌在這方面更是使出了渾身解數(shù)，像比亞迪宋Pro、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75 Plus等重磅車型都吸引了無(wú)數(shù)人的注意力。

那么在新的一年里，自主品牌們又有什么新車值得我們期待呢？下面我們就來(lái)盤點(diǎn)一下2020年最值得期待的五款自主品牌SUV。

領(lǐng)克05

領(lǐng)克可能算得上2019年最有話題性的品牌之一了，他們除了在家用車有著喜人的銷量以外，甚至還參加了WTCR賽車比賽，并勇奪冠軍，雖然這當(dāng)中吉利的“鈔能力”占了很重要的因素，但是能夠讓中國(guó)車隊(duì)在世界大賽中奪冠，這樣的成績(jī)還是值得肯定的。

言歸正傳，在年末，領(lǐng)克旗下的轎跑SUV領(lǐng)克05正式亮相，該車最大的亮點(diǎn)在于車尾部分采用了溜背式的設(shè)計(jì)，整體十分運(yùn)動(dòng)。同時(shí)內(nèi)飾也與領(lǐng)克其它車型不一樣，變得更加具有未來(lái)感與高級(jí)感了。

據(jù)領(lǐng)克官方表示，除了1.5T 三缸與2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以外，新車還將會(huì)提供2.0T高功率版本供消費(fèi)者選擇，更強(qiáng)的動(dòng)力也能讓這款“轎跑”SUV真正地“跑”起來(lái)。

廣汽傳祺GS4 Coupe

可能由于SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，各大品牌都在尋求突破點(diǎn)，而轎跑SUV仿佛成為了他們新的戰(zhàn)場(chǎng)。

除了上面提到的領(lǐng)克05，還有此前已經(jīng)上市的吉利星越、長(zhǎng)城F7X、長(zhǎng)安CS85 Coupe等轎跑SUV，都證明了大家都不愿意放棄任何一絲可以戰(zhàn)勝對(duì)手的機(jī)會(huì)。而在看到了如此熱鬧的市場(chǎng)以后，廣汽傳祺方面也坐不住了，在車展上也推出了同類型的產(chǎn)品。

在設(shè)計(jì)上，GS4 Coupe采用了與GS4完全不一樣的前臉造型，同時(shí)溜背也“溜”得十分徹底，車頂線條直接延伸到了接近車尾的部分。而在動(dòng)力方面，假若走高端路線的GS4 Coupe能用上GS8上的那副2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的話，那么它與同級(jí)對(duì)手相比動(dòng)力將會(huì)有著比較大的優(yōu)勢(shì)。

新寶駿RS-7

一直走性價(jià)比路線的寶駿，為了往高端發(fā)展，在去年推出了新寶駿品牌，不僅換用了全新的LOGO，而且整體設(shè)計(jì)也強(qiáng)了不少，像新出的RS-3，RS-5，RM-5等車型，在某些地區(qū)有著非常好的銷量。而新寶駿也趁熱打鐵，準(zhǔn)備在今年推出定位更高，尺寸更大的RS-7車型。

別看這臺(tái)車好像面包車一樣（不管什么車的申報(bào)圖就沒(méi)有一張好看的），其實(shí)臺(tái)RS-7在車身尺寸方面可是十分恐怖，2.9米的軸距，接近5米的車長(zhǎng)以及1775mm車身高度都已經(jīng)完全屬于中大型SUV的范疇。假如RS-7能延續(xù)新寶駿低價(jià)高能的傳統(tǒng)，相信它可以俘獲不少喜歡大車的國(guó)人。

吉利icon

“最像電動(dòng)車的燃油車”可能是我對(duì)吉利icon的第一印象了，這款廣州車展上吉利展臺(tái)的C位新車可謂是萬(wàn)眾矚目，它有著比許多電動(dòng)車還要科幻激進(jìn)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是它卻是一臺(tái)正兒八經(jīng)的傳統(tǒng)燃油車。

也許這臺(tái)預(yù)計(jì)售價(jià)不足十萬(wàn)的精品小車，存在的最大意義就是打了那些說(shuō)燃油車只會(huì)一成不變，沒(méi)有科技感的電動(dòng)車擁躉的臉吧？

名爵HS

說(shuō)實(shí)話，名爵的HS在市場(chǎng)上的存在感一直都不是特別高，甚至它的小弟ZS被人提起的次數(shù)比它還要更多。但是這款車在上市之初還是受到不少人追捧的，因?yàn)樗?.0T版本車型居然有著七秒多破百的加速能力，這對(duì)于一臺(tái)14、5萬(wàn)的自主品牌SUV來(lái)講的確是一個(gè)非常不錯(cuò)的賣點(diǎn)。

而在明年，這款成功打進(jìn)歐洲市場(chǎng)，甚至在E-NCAP測(cè)試中得了5星的車型，將會(huì)迎來(lái)它的中期改款，在改款以后，相信它的產(chǎn)品力將會(huì)再次得到提高，屆時(shí)對(duì)于消費(fèi)者的吸引力也會(huì)更高了，各位在考慮購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的時(shí)候，不妨考慮考慮這臺(tái)車。

總結(jié)：

2020年的車市前景其實(shí)并不樂(lè)觀，對(duì)于一眾自主品牌來(lái)講日子還將會(huì)繼續(xù)難熬下去。不過(guò)，只要他們?cè)敢鈭?jiān)持做好自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，比如SUV車型、豪華氛圍，并努力補(bǔ)齊諸如耐久度、匹配完善度等短板的話，相信愿意投入自主品牌懷抱的消費(fèi)者將會(huì)越來(lái)越多。畢竟與合資品牌相比，自主品牌的性價(jià)比實(shí)在是太高了。

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