如今，北京市內(nèi)共有27條地鐵線路，總長(zhǎng)度超過(guò)783公里，并且未來(lái)預(yù)計(jì)將突破1000公里。這些地鐵線路由不同的公司運(yùn)營(yíng)，其中包括北京地鐵運(yùn)營(yíng)、京港地鐵運(yùn)營(yíng)以及京城地鐵運(yùn)營(yíng)。

近年來(lái)，地鐵在北京的交通出行方面發(fā)揮著重要作用。根據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京地鐵每日客流量已經(jīng)超過(guò)了918萬(wàn)人次。尤其值得一提的是，北京地鐵的4號(hào)線和13號(hào)線的客流量非常大，可以說(shuō)是超乎想象的。

作為首都大城市，北京的地鐵已經(jīng)成為了市民生活中不可或缺的一部分。地鐵的運(yùn)行極大地方便了普通居民的出行，緩解了城市交通壓力，同時(shí)也對(duì)改善北京地區(qū)的大氣環(huán)境起到了一定程度的作用。因此，地鐵已經(jīng)成為市民們非常喜愛(ài)的綠色出行方式之一。

除了便利的交通出行，北京地鐵還在站內(nèi)設(shè)計(jì)方面考慮到了特殊人群的需求。7號(hào)線和14號(hào)線設(shè)置了直升電梯以及殘疾人專用的升降臺(tái)，為殘疾人和老年人等特殊人群提供了出行便利。

此外，北京地鐵的手機(jī)信號(hào)覆蓋問(wèn)題也得到了解決。電信運(yùn)營(yíng)商開(kāi)通了商用通訊系統(tǒng)，成功將4G信號(hào)引入地下，實(shí)現(xiàn)了地鐵地下區(qū)域的覆蓋。這一舉措使乘客在地鐵車(chē)廂內(nèi)也能享受到穩(wěn)定的通信服務(wù)。