硬座車廂采用的是“3+2”座位排列布局，即一邊是三個(gè)座位相連，中間是過(guò)道，另一邊是兩個(gè)座位相連，每一排有5個(gè)座位。這種排列布局會(huì)導(dǎo)致空間很狹小，大家?guī)缀跏菙D在一起，難以舒展身體。

還有，硬座材質(zhì)是由硬板組成的，填充物較少，基本沒(méi)有彈性可言，坐上去會(huì)讓人感覺(jué)就像是直接坐在木板上一樣。除此之外，硬座的椅背也不能調(diào)節(jié)，就算是想要調(diào)整一下坐姿，也很難做到。

由于車廂內(nèi)人數(shù)眾多，所以當(dāng)進(jìn)入硬座車廂的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到非常的吵鬧，聲音非常嘈雜。并且車廂內(nèi)的衛(wèi)生、環(huán)境也不是很理想。

更重要的是，硬座車廂可以超員，因此火車還售賣無(wú)座車票，這就導(dǎo)致車廂內(nèi)會(huì)多出許多人，那些買到無(wú)座車票的乘客是直接站在過(guò)道中間的。

不過(guò)，硬座車廂也并非沒(méi)有好處之處。例如在車廂連接會(huì)處設(shè)有吸煙區(qū)，對(duì)于愛(ài)好吸煙的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)區(qū)域就很友好。

并且，硬座車廂的票價(jià)相對(duì)較低，對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件不太寬裕的旅客來(lái)說(shuō)就是一種較為實(shí)惠的選擇。