南京地鐵現(xiàn)在是正在建設(shè)的一條線路，計(jì)劃將在2023年的年底正式開通。不過這只是原先的計(jì)劃，至于到底2023年底是否能夠開通，還是要看具體的建設(shè)進(jìn)度。乘客如果想要乘坐南京地鐵5號(hào)線，可以關(guān)注南京地鐵集團(tuán)的官網(wǎng)，如果5號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)，在官網(wǎng)上面是會(huì)發(fā)布公告的。

南京地鐵5號(hào)線是一條西北到東南走向的線路，這條地鐵是從2016年12月份就已經(jīng)開始建設(shè)。線路的全長(zhǎng)是有37.4千米，沿途一共有30座地下車站，計(jì)劃建成之后列車的運(yùn)營(yíng)速度會(huì)達(dá)到每小時(shí)80千米，而運(yùn)營(yíng)的時(shí)間是早晨的6點(diǎn)到晚上的23點(diǎn)。

南京地鐵5號(hào)線施工難度方面是比較高的，線路途經(jīng)原先的大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)，還會(huì)經(jīng)過中山北路、山西路這些居民區(qū)，人口眾多的地方，拆遷難度方面會(huì)比較高。同時(shí)還需要經(jīng)過自然保護(hù)區(qū)、森林公園、濕地保護(hù)區(qū)以及生態(tài)公益林等比較敏感的一些保護(hù)區(qū)域。

南京5號(hào)線的建成會(huì)成為南北穿越南京主城區(qū)的一條骨干線路，串聯(lián)了不同的區(qū)域，將有效的緩解南京市南北走向的公共交通壓力，對(duì)于促進(jìn)南京市的開發(fā)和改造發(fā)揮著重要的作用。預(yù)計(jì)該線路開通之后，其客流量的強(qiáng)度會(huì)比較高，尤其是換乘站點(diǎn)客流量較大。