南京地鐵6號線通車的時(shí)間計(jì)劃是在2024年，至于準(zhǔn)確的開通時(shí)間并沒有公布，現(xiàn)在這條線路在建設(shè)中，南京地鐵6號線是從2019年的12月28日就正式開始建設(shè)。整個(gè)的地鐵6號線會經(jīng)過棲霞區(qū)、玄武區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)以及江寧區(qū)這幾大不同的區(qū)域。

該線路北邊是到棲霞山站，向西則會經(jīng)過南京的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，向南就會進(jìn)入南京的主城區(qū)，到達(dá)南部新城的南京南站是終點(diǎn)站。整個(gè)的線路長度大概是有32.4千米，配備的地下車站有19座，建成之后所使用的列車是6節(jié)編組B型鼓型列車，預(yù)計(jì)列車的運(yùn)行速度會達(dá)到每小時(shí)100千米。

這條線路是典型的南北走向的快線，在建成通車之后，會途經(jīng)南京很多重要的地區(qū)。預(yù)計(jì)初期運(yùn)行圈天的開行列車會達(dá)到160對，正式運(yùn)行后，近期每天開行列車數(shù)量是232對，在未來每天的開行列車，預(yù)計(jì)可能會達(dá)到280對。

根據(jù)相關(guān)部門的客流預(yù)測結(jié)果顯示，南京地鐵6號線在建成開通之后，在近期的每天客運(yùn)量會達(dá)到59.3萬，在遠(yuǎn)期的每天客運(yùn)量有望達(dá)到113萬人次。在高峰時(shí)間段每小時(shí)的單向最大客流量可能會達(dá)到3.17萬人次。所以南京地鐵6號線的建成對于緩解南京中心區(qū)域的交通壓力發(fā)揮著重要的作用。