我們可以從以下幾方面來看高鐵、動車的差異：

1、列車上的布局不一樣、有字母標記之分、時速也不同。

少部分普通動車，除了有一等座、商務座、二等座之外，還有臥鋪（動臥、高級動臥），而高鐵沒有臥鋪。無特殊情形下，我們會把以字母G開頭的列車稱“高鐵”，列車號前面是D開頭的客運列車簡稱為“動車”。

普通動車組的時速在每小時公里數為200~250之間，高鐵的營運時速在每小時300公里至350公里之間。

2、高鐵和動車的級別有區(qū)分、用時不一樣、車票價格也不同。

二者的等級與它們的時速有非常大的關系，它們的速度越大，等級就越高。當它們需要使用到同一條鐵路軌道時，時速慢的動車必須先停車等待避讓等級大的高鐵,讓速度快的高鐵先行駛。通俗一點講，速度低的列車讓行，級別高的動車先行。

當兩者是同個路程時，由于高鐵比普通動車要快，所以高鐵的用時是相對較少的。在日常生活當中，高鐵票的票價必然是要比動車票要多得多。

3、受眾群體不同、現有數量也有差別。

相比于高鐵的特殊，動車則大眾的多，因為動車較便宜，而中國又是個人口比較多的國家，在高鐵和動車兩者之間，大多數人會選擇價格較少的列車。

動車的受眾面是普通群眾，他們會優(yōu)先考慮價格，而高鐵的受眾面大多是商務人群，行程繁忙之下，舒適性和時效性是他們優(yōu)先考慮的，所以會選擇乘坐高鐵。

因為疫情突發(fā)，出行人數較少，高鐵車次也比動車的車次減少得多，高鐵的數量是比動車少的。