國(guó)家鐵路局將中國(guó)高鐵定義為：設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留）、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路，稱之為“高鐵”。復(fù)興號(hào)和普通高鐵的區(qū)別：

1、復(fù)興號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)的，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，服務(wù)年限長(zhǎng)達(dá)30年。而普通高鐵則是結(jié)合各個(gè)國(guó)家的技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的，服務(wù)年限20年。

2、復(fù)興號(hào)有全面覆蓋的WIFI，全程供乘客免費(fèi)使用，有多個(gè)充電插頭，噪音小，速度快，平均時(shí)速在350~400及以上，不過(guò)為了安全，一般持續(xù)在350公里，而普通高鐵時(shí)速是200~350公里，顯然復(fù)興號(hào)比普通高鐵更快。

3、在車廂高度和座位寬度都增高、加寬了不少。以和諧號(hào)對(duì)比為例，和諧號(hào)的座位二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米；復(fù)興號(hào)的是二等座椅間距加大打破1.02米，一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長(zhǎng)了2厘米；列高也從3700毫米增高到了4050毫米。

4、列車運(yùn)行阻力、人均百公里能耗和車內(nèi)噪聲明顯下降。復(fù)興號(hào)列車設(shè)有多種照明控制模式，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。普通列車只有一種照明模式。

5、復(fù)興號(hào)座位上方可以查看座位信息顯示，紅色指示燈代表該座位有人，綠色指示燈代表空座，而普通列車沒(méi)有。

對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，“復(fù)興號(hào)”比“和諧號(hào)”多出來(lái)的是更高的空間、更小的噪音、更好的平穩(wěn)度，以及USB、WiFi、照明等人性化設(shè)計(jì)。但在這些背后，則是84%的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、50%的壽命提升、17%的人均能耗下降等5年探索積累下來(lái)的諸多創(chuàng)新成果，代表著中國(guó)高鐵的最高水平。