汽車涉水險已經(jīng)包含在了車損險的保障范疇內(nèi)，只要購買了車損險，就不需像以前那樣再投保涉水險了。因此也多出臺一項“發(fā)動機進水損壞除外特約條例”，選擇這項條例保費就會適當減少，但發(fā)動機進水后將不給予賠付了。

涉水險并入車損險了嗎

涉水險已經(jīng)并入了車損險當中，不單是涉水險并入了，全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃險、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約都已經(jīng)并入了車損險當中，使得車損險的保障范圍更加全面。

在以往理賠糾紛中，玻璃險和涉水險占數(shù)最多，還是有很多車主不了解玻璃險和涉水險的保障范疇，導致他們以為發(fā)動機進水或者玻璃破碎了，車損險都要給予賠付。如今將此類險種并入車損險，有助于減少此類理賠糾紛。

車險改革后，涉水車輛的施救費用、發(fā)動機進水維修費用、電器損壞更換費用、內(nèi)飾清洗更換費用等全部都由車損險賠付，但如果當初為了省錢投了發(fā)動機損壞除外特約險，那么發(fā)動機進水維修費用就得不到賠償。

具體賠多少就看車損險的額度，但是不能超過被保險汽車的保險金額。

對于新車來說，是按購置價確定保額，也就是所謂的足額投保。譬如說你的購置價是15萬，那么你的保額就有15萬；

對于開了幾年的車，則按折舊價格確定保額，這個折舊率沒有統(tǒng)一標準，大概在10%-20%，如果你的車出過事故，那么這個折舊率會升高。譬如說15萬的車開了三年，折舊率取15%計算，那么第四年的車損險保額就只有8.25萬。

還有一種情況是你是什么EVO、保時捷918、埃爾法之類的舊車價格越炒越高的車型，那么在投保車損險時，保險公司會和車主進行協(xié)商保額。

涉水推定全損

水淹等級一：積水剛剛沒至車輛底盤，車輛地板可能會受潮，但是大量進水的可能性較低，同時對車內(nèi)電氣設備的影響較小。

水淹等級二：積水沒過車輪一半，此時由于車輛的不完全密封性，車內(nèi)會開始進水，對于車身較低的轎車，車內(nèi)的水位可能會影響車輛座椅的調(diào)節(jié)電機以及加熱通風等電器部件。

水淹等級三：積水幾乎完全沒過輪胎，此時車內(nèi)的水位將會將車輛座椅的坐墊、中央扶手區(qū)完全淹沒，同時影響大量的電氣設備。

水淹等級四：積水沒至發(fā)動機艙蓋，此時車內(nèi)的水位上升至車輛儀表臺，同時車輛大燈、發(fā)動機艙內(nèi)的發(fā)動機進氣管開始進水。

水淹等級五：積水完全沒過發(fā)動機艙蓋，此刻幾乎所有的車內(nèi)電器設備都將受到積水的影響。

水淹等級六：積水沒過車頂，車輛頂棚、天窗模塊將受到影響，車內(nèi)各部件將無一幸免。

一般來說，如果車輛達到泡水車甚至淹水車的程度，那么定損出來的維修價格就會相當高，保險公司會結合車輛的當前估價判斷是否值得維修。如果不值得維修，那么保險公司就會和車主協(xié)商推定全損，車輛全損賠償金額的計算公式為：實際賠償額=（出險當時實際價值-殘值）×（1-免賠率）。

如果車主拒絕保險公司推定全損并要求維修，保險公司只會賠償車損險能賠的最大金額，剩下的由車主自己承擔，而且下一年續(xù)保的時候，車損險的額度會大幅縮減甚至被拒保。