揚(yáng)州車船稅新標(biāo)準(zhǔn)
揚(yáng)州車船稅新標(biāo)準(zhǔn)按江蘇車船稅新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,以下是江蘇車船稅新標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容:
江蘇省車船稅稅目稅額表
稅 目 |
計(jì)稅 單位 |
年稅額 標(biāo)準(zhǔn) |
備 注 |
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乘用車〔按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸容量(排氣量)分檔〕 |
1.0升(含)以下的 |
每輛 |
120元 |
核定載客人數(shù)9人(含)以下 |
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1.0升以上至1.6升(含)的 |
300元 |
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1.6升以上至2.0升(含)的 |
360元 |
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2.0升以上至2.5升(含)的 |
660元 |
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2.5升以上至3.0升(含)的 |
1200元 |
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3.0升以上至4.0升(含)的 |
2400元 |
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4.0升以上的 |
3600元 |
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商用車 |
客車 |
中型 |
480元 |
核定載客人數(shù)9人至20人,包括電車 |
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大型 |
540元 |
核定載客人數(shù)20人以上,包括電車 |
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貨車 |
整備質(zhì)量每噸 |
60元 |
包括半掛牽引車、三輪汽車和低速載貨汽車等 |
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掛車 |
30元 |
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其他車輛 |
專用作業(yè)車 |
60元 |
不包括拖拉機(jī)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組 |
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輪式專用機(jī)械車 |
60元 |
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摩托車 |
每輛 |
60元 |
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船舶 |
機(jī)動(dòng) 船舶 |
凈噸位不超過200噸的 |
每噸 |
3元 |
拖船、非機(jī)動(dòng)駁船按照機(jī)動(dòng)船舶稅額的50%計(jì)算 |
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凈噸位超過200噸但不超過2000噸的 |
4元 |
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凈噸位超過2000噸但不超過10000噸的 |
5元 |
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凈噸位超過10000噸的 |
6元 |
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游艇 |
艇身長度不超過10米 |
每米 |
600元 |
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艇身長度超過10米但不超過18米 |
900元 |
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艇身長度超過18米但不超過30米的 |
1300元 |
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艇身長度超過30米的 |
2000元 |
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輔助動(dòng)力帆艇 |
600元 |
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購車選擇,是選購電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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