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1982年，26歲的阿根廷f3賽車(chē)設(shè)計(jì)師帕加尼（horacio pagani）仍默默無(wú)聞 。但他接受5度f(wàn)1世界冠軍的生命貴人范吉奧（juan manuel fangio）建議：“ 若你想制造世界最美的車(chē)，沒(méi)別的選擇，一定要去意大利的摩德納（modena）實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。”

聽(tīng)了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級(jí)跑車(chē)蘭博基尼公司，從組裝工人 干起，后來(lái)他不僅參與蘭博基尼著名的diablo跑車(chē)設(shè)計(jì)，更率先指出碳纖維將是 未來(lái)造車(chē)科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德納設(shè)計(jì)工作室（ modena design），并在范吉奧的鼎力相助下，順利獲得amg最頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)。本來(lái) 這車(chē)預(yù)備稱(chēng)為pagani fangio，可惜車(chē)神范吉奧在車(chē)尚未問(wèn)世前便過(guò)世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時(shí)，便取 “安第斯山脈的風(fēng)”之意，稱(chēng)為 zonda。
 

也許在全球跑車(chē)市場(chǎng)中，pagani的名聲或許不像法拉利（ferrari）擁有超高人氣，不過(guò)卻有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是兩家車(chē)廠同樣位于意大利超級(jí)跑車(chē)故鄉(xiāng)蒙大納（modena）。但中國(guó)汽車(chē)用品網(wǎng)告訴您，pagani不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車(chē)廠商，因?yàn)樗?cái)力雄厚，而且全手工打造的超級(jí)跑車(chē)，其完工素質(zhì)足以媲美法拉利。

掛上pagani徽標(biāo)的所有車(chē)型，都堪稱(chēng)超級(jí)跑車(chē)，因?yàn)槿腴T(mén)型號(hào)已有500馬力的驚人動(dòng)力！以pagani zonda c12s來(lái)說(shuō)，碳纖維材料制成的輕量化車(chē)體，搭配由奔馳御用改裝公司amg供應(yīng)的7.3升v12引擎（這也是sl73 mag及clk-gtr跑車(chē)所采用的同類(lèi)型引擎）輸出功率高達(dá)555匹馬力，足以讓0——100公里/小時(shí)的起跑在3.7秒內(nèi)完成，極速更高達(dá)354公里/小時(shí)！這個(gè)性能足以擊敗美洲豹xj220、布加迪eb110、法拉利f40及f50，只有邁凱倫f1能讓它稍勝一籌，至于車(chē)身較重的奔馳clk-gtr可能也不是它的對(duì)手。在2003年廣州車(chē)展上售出的大陸第一部clk-gtr的售價(jià)為稅前1500萬(wàn)港幣，相比之下，售價(jià)為稅前438萬(wàn)港幣的c12s便宜得多了！

另外需要提醒大家關(guān)注的是：

（一）帕加尼輪胎量身訂做

c12s的輪轂與輪胎，前輪為9jx18英寸輪轂配255/35 r19輪胎，后輪13jx18英寸輪轂配345/35 r19輪胎。輪胎是由米其林專(zhuān)為pagani量身訂做的，完全符合這部超級(jí)跑車(chē)的需求。c12s的行駛底盤(pán)搭配abs及牽引力控制系統(tǒng)（tcs），確保駕駛者在操控上十拿九穩(wěn)。

（二）帕加尼零件“全球組裝”

zonda雖說(shuō)是掛pagani徽標(biāo)，但其實(shí)它的零件來(lái)自天南海北，當(dāng)初除接受方吉?dú)W建議采用著名的amg引擎外，其他包括皮革、懸掛、制動(dòng)等組件，也都是設(shè)計(jì)好委托外廠代工，等零件制成后送回摩德納由設(shè)計(jì)公司完成組裝，目前家族車(chē)系包括硬頂?shù)膠onda s與敞篷版zonda roadster兩款。正因?yàn)檫@種組裝模式，所以每部車(chē)都可依車(chē)主要求增減配備。從1999年問(wèn)世，到記者采訪當(dāng)天才剛出廠的1部，全球總計(jì)僅40部，且因組裝生產(chǎn)線已滿(mǎn)載，目前訂車(chē)至少得等9個(gè)月才能交車(chē)，若有特殊要求，等個(gè)一年也不稀奇。