車主評價:首先是外觀,真的很拉風(fēng),只要從旁邊經(jīng)過,回頭率那是沒得說!其次是車身重,跑高速穩(wěn),這是一柄雙韌劍……
車主評價:座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬,的確是更加偏向運(yùn)動化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
車主評價:1.8L只能說是夠用,夏季開空調(diào)時動力損耗大,相對比較滿意該車的后續(xù)動力,屬于那種線性的提升。但是只要你舍得給油,換擋及時,還是可以感覺到一些推背感的。
車主評價:在同等價位的車子中 外觀沒得說 很漂亮 不管車頭還是車屁股都有特色 絕對不平庸 在原有外觀上進(jìn)行改裝也很方便 自己裝飾一下 貼上腰線什么的 還是很拉風(fēng)的
發(fā)動機(jī):18K4C 1.8 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:133ps/rpm 最大扭矩:170n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
名爵3SW
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名爵GS 銳騰
名爵GT
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名爵EZS純電動
名爵6新能源
MG領(lǐng)航
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車主評價:首先是外觀,真的很拉風(fēng),只要從旁邊經(jīng)過,回頭率那是沒得說!其次是車身重,跑高速穩(wěn),這是一柄雙韌劍……
車主評價:座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬,的確是更加偏向運(yùn)動化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
車主評價:1.8L只能說是夠用,夏季開空調(diào)時動力損耗大,相對比較滿意該車的后續(xù)動力,屬于那種線性的提升。但是只要你舍得給油,換擋及時,還是可以感覺到一些推背感的。
車主評價:在同等價位的車子中 外觀沒得說 很漂亮 不管車頭還是車屁股都有特色 絕對不平庸 在原有外觀上進(jìn)行改裝也很方便 自己裝飾一下 貼上腰線什么的 還是很拉風(fēng)的