車主評價:整體的舒適性還不錯,除了座椅比較硬之外沒什么問題,當(dāng)然就算是軟座椅,坐的時間久的話也會感到累,這就需要乘客下車走動走動就好了。
車主評價:方向盤的手感設(shè)計的比較輕盈,轉(zhuǎn)向方面比較輕松,得益于運(yùn)動的底盤調(diào)教,高速超車車身的側(cè)傾感比較小,整體保持的還是比較穩(wěn)的。
車主評價:動力表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的,起步加速反應(yīng)挺快的,油門踩下去動力可以說是隨叫隨到,而且跑高速后程加速體驗(yàn)也挺滿意的,急加速的頓挫感也比較小,加速感受還是挺線性的。
車主評價:1.5T的發(fā)動機(jī),181匹的馬力,對這輛緊湊型車來說綽綽有余,開起來的激情滿滿,一腳油門下去,車身馬上就快速的行駛起來,感覺激情滿滿,超車也是分分鐘的事。
發(fā)動機(jī):15C4E 1.5 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:181ps/rpm 最大扭矩:285n·m/rpm
變 速 箱:7檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
名爵3SW
名爵3
名爵GS 銳騰
名爵GT
名爵ZS
名爵HS
名爵HS新能源
名爵EZS純電動
名爵6新能源
MG領(lǐng)航
MG5
MG領(lǐng)航新能源
MG7
MGTF
MG ONE
MG5天蝎座
MG4 EV
MG Cyberster
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車主評價:整體的舒適性還不錯,除了座椅比較硬之外沒什么問題,當(dāng)然就算是軟座椅,坐的時間久的話也會感到累,這就需要乘客下車走動走動就好了。
車主評價:方向盤的手感設(shè)計的比較輕盈,轉(zhuǎn)向方面比較輕松,得益于運(yùn)動的底盤調(diào)教,高速超車車身的側(cè)傾感比較小,整體保持的還是比較穩(wěn)的。
車主評價:動力表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的,起步加速反應(yīng)挺快的,油門踩下去動力可以說是隨叫隨到,而且跑高速后程加速體驗(yàn)也挺滿意的,急加速的頓挫感也比較小,加速感受還是挺線性的。
車主評價:1.5T的發(fā)動機(jī),181匹的馬力,對這輛緊湊型車來說綽綽有余,開起來的激情滿滿,一腳油門下去,車身馬上就快速的行駛起來,感覺激情滿滿,超車也是分分鐘的事。