車主評(píng)價(jià):方向盤還不錯(cuò),方向盤比較靈活,而且不會(huì)太重,開起來也比較省力。再加上油門和剎車都很到位,開起來也挺舒服的。
車主評(píng)價(jià):這車的內(nèi)飾很豪華,有10英寸的觸摸屏,語音識(shí)別系統(tǒng),內(nèi)飾還不錯(cuò),手感還不錯(cuò)。這車的擋把看起來非常拉風(fēng),非常有設(shè)計(jì)感。
車主評(píng)價(jià):這輛車雖然是新能源車,但是動(dòng)力卻是毋庸置疑的,它有多種駕駛模式,可以根據(jù)不同的路況選擇不同的模式。這輛車的速度很快,反應(yīng)也很快。
車主評(píng)價(jià):動(dòng)力的感覺還不錯(cuò),起步的速度比大多數(shù)車都要快,車身也不算輕,加速的速度也很快,最主要的是,這輛車在加速的時(shí)候,并沒有什么換擋的感覺,尤其是在城市里,更是如此。
電機(jī)數(shù):單電機(jī) 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:190ps 總扭矩:n·m
電池類型:磷酸鐵鋰電池 電池容量:54kWh
紅旗E-HS3
紅旗H5經(jīng)典
紅旗H7
紅旗國禮
紅旗HS5
紅旗HS7
紅旗H9
紅旗E-HS9
紅旗H5新能源
紅旗S9
紅旗LS5
紅旗L9
紅旗L7
紅旗L6
盛世
紅旗國耀
紅旗H6
紅旗H5
紅旗HQ9
紅旗HS3
紅旗HS6
紅旗EH7
紅旗E702
紅旗HQ9新能源
紅旗天工08
紅旗國悅
紅旗國雅
紅旗HS3 PHEV
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車主評(píng)價(jià):這輛車雖然是新能源車,但是動(dòng)力卻是毋庸置疑的,它有多種駕駛模式,可以根據(jù)不同的路況選擇不同的模式。這輛車的速度很快,反應(yīng)也很快。
車主評(píng)價(jià):動(dòng)力的感覺還不錯(cuò),起步的速度比大多數(shù)車都要快,車身也不算輕,加速的速度也很快,最主要的是,這輛車在加速的時(shí)候,并沒有什么換擋的感覺,尤其是在城市里,更是如此。