車主評(píng)價(jià):當(dāng)然是價(jià)格了,最便宜的自動(dòng)擋,8.3 W。這輛車更小,更靈活。雖然起步慢了點(diǎn),但是開(kāi)起來(lái)還是很順暢的。60碼感覺(jué)不到。
車主評(píng)價(jià):慢慢來(lái)。但只要你愿意踩油門就行了。還行。如果是80碼,那就太響亮了。當(dāng)然,前提是這輛車是上下班的交通工具,所以,不要在意這些細(xì)節(jié)。
發(fā)動(dòng)機(jī): 1.4 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:100ps/rpm 最大扭矩:132.4n·m/rpm
變 速 箱: 工信部油耗:待查
煥馳
凱紳
福瑞迪
起亞KX5
起亞KX CROSS
霸銳
起亞K5凱酷
起亞K3
起亞KX3傲跑
起亞嘉華(進(jìn)口)
起亞K2
斯汀格
極睿
起亞K4
智跑
索蘭托
起亞KX7
起亞K3新能源
起亞K5新能源
起亞KX3新能源
嘉華
起亞EV6
起亞K9
起亞K5(進(jìn)口)
凱尊
歐菲萊斯
新佳樂(lè)
起亞VQ
銳歐
遠(yuǎn)艦
速邁
賽拉圖
獅跑
千里馬
秀爾
起亞K3S
獅鉑拓界
賽圖斯
起亞EV9
起亞EV5(海外)
起亞EV5
索奈
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車主評(píng)價(jià):當(dāng)然是價(jià)格了,最便宜的自動(dòng)擋,8.3 W。這輛車更小,更靈活。雖然起步慢了點(diǎn),但是開(kāi)起來(lái)還是很順暢的。60碼感覺(jué)不到。
車主評(píng)價(jià):慢慢來(lái)。但只要你愿意踩油門就行了。還行。如果是80碼,那就太響亮了。當(dāng)然,前提是這輛車是上下班的交通工具,所以,不要在意這些細(xì)節(jié)。