車主評價:目前已經(jīng)開了半個月了,跑了860公里,更多的是在上班的路上,也跑過一小段的高速,最高油耗可以達(dá)到九點多,最低油耗能降到四點多,還不錯。
車主評價:該車的動力系統(tǒng)是15T的發(fā)動機(jī),除了平常上班不用擔(dān)心動力外,想要體驗跑車一樣的推背感,也是可以辦到的,運動模式一啟動,在高速上超車并線很有自信。
車主評價:內(nèi)飾用料很足,皮質(zhì)包裹軟包應(yīng)有盡有,而且細(xì)節(jié)處理的都很到位,按鍵的觸感也很好,座椅的皮質(zhì)也很舒服,整體的感覺就是高大上,完美。
車主評價:領(lǐng)航總體性價比和同級別的車型比較還是很高的。它外觀和內(nèi)飾設(shè)計高端大氣,配置齊全,動力強(qiáng),各方面都不錯,價格也合理,值得擁有。
發(fā)動機(jī): T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:173ps/rpm 最大扭矩:275n·m/rpm
變 速 箱:7檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
名爵3SW
名爵3
MG6
名爵GS 銳騰
名爵GT
名爵ZS
名爵HS
名爵HS新能源
名爵EZS純電動
名爵6新能源
MG5
MG領(lǐng)航新能源
MG7
MGTF
MG ONE
MG5天蝎座
MG4 EV
MG Cyberster
MG ES5
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車主評價:目前已經(jīng)開了半個月了,跑了860公里,更多的是在上班的路上,也跑過一小段的高速,最高油耗可以達(dá)到九點多,最低油耗能降到四點多,還不錯。
車主評價:該車的動力系統(tǒng)是15T的發(fā)動機(jī),除了平常上班不用擔(dān)心動力外,想要體驗跑車一樣的推背感,也是可以辦到的,運動模式一啟動,在高速上超車并線很有自信。
車主評價:內(nèi)飾用料很足,皮質(zhì)包裹軟包應(yīng)有盡有,而且細(xì)節(jié)處理的都很到位,按鍵的觸感也很好,座椅的皮質(zhì)也很舒服,整體的感覺就是高大上,完美。
車主評價:領(lǐng)航總體性價比和同級別的車型比較還是很高的。它外觀和內(nèi)飾設(shè)計高端大氣,配置齊全,動力強(qiáng),各方面都不錯,價格也合理,值得擁有。