車主評(píng)價(jià):底盤調(diào)教非常不錯(cuò),很有韌性,過減速帶干凈利索,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能給人很強(qiáng)的信心,座椅的設(shè)計(jì)也是符合人體工程學(xué)的。
車主評(píng)價(jià):越野方面還算不錯(cuò),方向盤比較好操控,指哪打哪,指向明確,過彎過減震也比較軟,畢竟也沒有開過太多車,所以操控感覺還行。
車主評(píng)價(jià):最讓人滿意的是,DS7的坐姿非常的高,開起來有一種居高臨下的感覺,而且這輛車的底盤和變速箱都沒有問題,開起來非常的舒服,配置也非常的好。
車主評(píng)價(jià):1.6 T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò),法系的這個(gè)動(dòng)力還是很給力的,這輛車比較沉,接近1.6噸,跑起來確實(shí)比較輕盈,后面的動(dòng)力也很足。
發(fā)動(dòng)機(jī):5G06 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:181ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
DS 5LS
DS 4S
DS 5
DS 6
DS 9
DS 9新能源
DS 5(進(jìn)口)
DS 4
DS 3
DS 3新能源
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車主評(píng)價(jià):底盤調(diào)教非常不錯(cuò),很有韌性,過減速帶干凈利索,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能給人很強(qiáng)的信心,座椅的設(shè)計(jì)也是符合人體工程學(xué)的。
車主評(píng)價(jià):越野方面還算不錯(cuò),方向盤比較好操控,指哪打哪,指向明確,過彎過減震也比較軟,畢竟也沒有開過太多車,所以操控感覺還行。
車主評(píng)價(jià):最讓人滿意的是,DS7的坐姿非常的高,開起來有一種居高臨下的感覺,而且這輛車的底盤和變速箱都沒有問題,開起來非常的舒服,配置也非常的好。
車主評(píng)價(jià):1.6 T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò),法系的這個(gè)動(dòng)力還是很給力的,這輛車比較沉,接近1.6噸,跑起來確實(shí)比較輕盈,后面的動(dòng)力也很足。