當(dāng)今，伴隨著大多數(shù)人的消費(fèi)水平不斷提高，部分人會(huì)想購買生活里的第一輛車，此時(shí)應(yīng)該有些人因?yàn)橐徊糠质蹆r(jià)差不多，配置性能也差不多的車型而感到困擾，不清楚如何去選。例如海豚和元PLUS就是個(gè)很好的例子，那么這兩款車誰會(huì)表現(xiàn)更好呢？下面就一起來看看吧。

外觀對(duì)比

比亞迪推出的海豚是一款小型轎車，官方所給的指導(dǎo)價(jià)為11.68-13.68萬。外觀俏皮可人，第一眼就能喜愛上的那種，而且正臉的辨識(shí)度很高，兩個(gè)大燈看起來也炯炯有神，車屁股也很飽滿，樣式獨(dú)特的尾燈，晚上亮起后，尤其好看，可以說是不管從哪個(gè)角度看起，都很入眼，雖說外形方面審美各有不同，但大多數(shù)人對(duì)該顏值仍舊是比較滿意的。

元PLUS隸屬于比亞迪旗下，是一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為13.28-15.98萬。它前臉設(shè)計(jì)特別犀利，而且還有強(qiáng)烈的記憶點(diǎn)，配上獨(dú)特的大燈，尾燈的設(shè)計(jì)與前大燈相互呼應(yīng)，彰顯得格外時(shí)尚、威風(fēng)，實(shí)話實(shí)說設(shè)計(jì)師在外觀設(shè)計(jì)是真的給力，車身做工也同樣不馬虎，很講究。輪轂的樣式給人感覺也蠻個(gè)性的，尺寸剛剛好，整體看著很酷，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿的。

內(nèi)飾對(duì)比

海豚的車身數(shù)據(jù)是4125×1770×1570mm，而軸距是2700mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用性比較強(qiáng)，空間良好，整個(gè)布局十分合理，中控所搭配的設(shè)計(jì)實(shí)用方便，駕駛位乘坐舒適，駕駛感良好。

元PLUS的車身尺寸是4455*1875*1615mm，2720mm的軸距?？臻g給人的感覺很舒適，前后排座椅的空間還是可以的，內(nèi)飾簡潔明了，風(fēng)格簡單，中控搭配樣式看著不錯(cuò)，各種功能能夠輕松地使用。

配置對(duì)比

配置上，廠家給海豚標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車視頻影像、ISO FIX兒童座椅接口、前排側(cè)氣囊、多功能方向盤、上坡輔助、前排頭部氣囊(氣簾)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置這些配置。性價(jià)比還是比較到位，搭載的配置基本能滿足日常使用，而且功能也都比較實(shí)用，同級(jí)別中這款車的各方面都很有優(yōu)勢(shì)，就這樣的價(jià)格還是可以接受的。

元PLUS的基礎(chǔ)配置還是不錯(cuò)的，所標(biāo)配的就有剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、陡坡緩降、ISO FIX兒童座椅接口、外后視鏡加熱、駕駛模式切換、安全帶未系提示。配置功能就深得人心，很多比較實(shí)用的配置，經(jīng)常用的配置基本的都有了，這個(gè)性價(jià)比還挺好的。

動(dòng)力對(duì)比

海豚搭載的電池是磷酸鐵鋰電池，續(xù)航方面海豚有420公里的純電續(xù)航里程；在動(dòng)力上，海豚的最大馬力去到了95匹，最大扭矩則是180牛米。動(dòng)力輸出較為平緩，操控還是比較順手的，指向準(zhǔn)確輕盈，開空調(diào)時(shí)感覺能耗明顯升高。

在動(dòng)力方面，元PLUS有著204匹的最大馬力和310牛米的最大扭矩；而在電池方面，元PLUS搭載的則是磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池，滿電狀態(tài)下可以行駛430公里。動(dòng)力還算不錯(cuò)，一點(diǎn)油門就有響應(yīng)，操控性非常靈活，底盤極限很高，整體能耗還是正常的，沒有特別過分。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

海豚給大家的印象還是不錯(cuò)的，比如海豚憑借著配置豐富、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、提速很快、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、乘坐感受還可以、方向盤輕重合理的優(yōu)勢(shì)，就得到了不少消費(fèi)者的好評(píng)，假若你對(duì)這車沒有偏見的話，確實(shí)值得考慮一下。

元PLUS憑借著座椅柔軟、操控出色、后排空間足夠、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、整體空間出色、動(dòng)力很強(qiáng)等這些優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上得到了不少用戶的青睞，確實(shí)也是值得考慮的一款車，當(dāng)然，如果你對(duì)元PLUS這車沒有很大偏見的話，不妨去試駕看看，是否符合你的購車需求。